LEXUS LFA

 

¿Quién dijo que los japoneses no podían fabricar súper autos? Así es esta vez te voy hablar sobre un súper auto japonés  el LEXUS LFA, desde que fue anunciado fue un auto que llamo mucho la atención de los amantes de los súperdeportivos,  ya que este auto estaría a la par para competir con autos italianos.

El LEXUS es uno de los pocos autos que pueden presumir su hermoso sonido como el de un F1, gracias a su motor naturalmente aspirado, como dato curioso este auto a pesar de ser muy exclusivo ¿sabías que existió uno para drifting?.

El concepto de un auto deportivo con motor delantero y tracción trasera no era algo desconocido para TOYOTA, para los años 90 la compañía estaba teniendo mucho éxito en sus autos, para ser claros tenían una excelencia en la ingeniería.

Nacido en las pistas de carreras y desarrollado mediante la aplicación de tecnologías pioneras en el mundo, el LEXUS LFA no era un súperdeportivo  ordinario a pesar de que fuera perfecto por todos sus ángulos la realidad es que este superdeportivo japonés no parecía encajar en los estándares de TOYOTA, pero  AkioToyoda presidente de TOYOTA estaba decidido a sacar este proyecto adelante dando como argumentos que este auto seria perfecto en la gama de superdeportivos en LEXUS, pero este auto no tenía apoyo por parte de la empresa por su alto costo de producción y su baja rentabilidad, después de una larga investigación decidieron aceptar y producir el auto pero la única condición que pusieron fue que se limitaría la producción a solo 500 unidades, con la aprobación después de varios conceptos el LEXUS LFA fue terminado en junio del 2003, este auto tenia un precio de 400 mil dólares un precio que no todos podían pagar, pero los que tenían el dinero no lo pensaron y pidieron uno.

El hermoso LEXUS LFA venía con un hermoso motor V10 de 4.8 litros, una de las mejores cosas del auto fue la personalización disponible cuando el cliente hacia un pedido se construía bajo pedido lo que lo hacía único a diferencia de su competencia.

LEXUS lanzó 50 unidades edición especial  Nürburgring solo para los coleccionistas de sangre LEXUS, en esta edición teníamos menos peso y más potencia aumentando a 563HP.

¿Tendrías un LEXUS LFA en tu garaje?